Volkswagen Apollo foi um automóvel fabricado no Brasil, pela Volkswagen, entre 1990 e 1992, quando a empresa, junto com a Ford, se uniu numa joint-venture chamada Autolatina. Dessa fusão saíram o Ford Verona e o Volkswagen Apollo. O carro era uma nova versão do Ford Verona, carro de duas portas do tipo sedã, baseado no europeu Ford Escort/ Orion porém mais convencional. O Apollo foi um carro de luxo até na sua versão mais simples, o que foi determinante para sair de linha pois isso afetou diretamente seu preço. Sua produção foi iniciada em 1990 e encerrada em 1992, meses antes da Volkswagen lançar o Volkswagen Logus. Existiram três versões do VW Apollo: GL, GLS e a especial VIP, com características intermediárias entre ambas. Mecanicamente existia uma diferença clara entre Verona e Apollo no motor (com maior potência), câmbio (o mesmo do XR3, mais curto) e suspensão (idem XR3). Com essa diferença sentia-se de forma mais acentuada o torque do motor VW AP. Apesar de potente, era algo gastador quando comparado aos concorrentes. A grafia do nome Apollo, com dois "L", teria sido uma homenagem do fabricante ao então Presidente da República, Fernando Collor de Melo. Como principais diferenças em relação ao Ford Verona podemos citar: design (cor dos pára-choques, retrovisores, lanternas e spoiler traseiro), acabamento interno (estofamento e painel), suspensão mais firme e relação de marchas (câmbio) mais curta que a do seu irmão Ford, fazendo-o mais rápido em retomadas.

sábado, 26 de novembro de 2011

Tirar a carteira de motorista

Tirar a carteira de motorista é quase um rito de passagem, um símbolo da liberdade de ir e vir.  Ela é a prova de que você está apto para conduzir seu veículo.
A Carteira Nacional de Habilitação (CNH) é um documento oficial e de porte obrigatório para todo um condutor de veículo automotor terrestre. A CNH possui informações sobre naturalidade, filiação, necessidades especiais além da foto do condutor, sendo, portanto, um documento oficial com o mesmo valor da Carteira de Identidade (RG).
Muitas pessoas ficam nervosas só de pensar em tirar a carteira de motorista. Mas o processo envolvido, apesar de trabalhoso, é bastante fácil e objetivo. Este guia Comofas irá te mostrar como tirar a CNH alem de te dar as principais informações sobre o assunto.

Instruções

1) Primeiramente, é necessário que se tenha dezoito anos completos.
2) Tenha em mente a categoria pretendida, categoria esta que pode ser:
Categoria A – habilita a condução de veículo motorizado de duas ou três rodas, com ou sem carro lateral (motos, triciclos etc.);
Categoria B – habilita a condução de veículo motorizado, não abrangido pela categoria A, cujo peso bruto total não exceda a três mil e quinhentos quilogramas e cuja lotação não exceda a oito lugares, excluído o do motorista (carros de passeio);
Categoria C – habilita a condução de veículo motorizado utilizado em transporte de carga, cujo peso bruto total exceda a três mil e quinhentos quilogramas (caminhões);
Para habilitar-se na categoria C, o condutor deve estar habilitado há, pelo menos, um ano na categoria B e não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima, nem ser reincidente em infrações médias, durante os últimos doze meses.
Categoria D – condutor de veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista (ônibus);
Para habilitar-se na categoria D, o condutor deve estar habilitado há, pelo menos, um ano na categoria C ou há dois anos na categoria B e não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima, nem ser reincidente em infrações médias nos últimos doze meses.
Categoria E – condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas categorias B, C ou D e cuja unidade acoplada, reboque, semi-reboque ou articulada, tenha seis mil quilogramas ou mais de peso bruto total, ou cuja lotação exceda a oito lugares, ou, ainda, seja enquadrado na categoria trailer.
Para habilitar-se na categoria E, o condutor deve estar habilitado na categoria D ou há, pelo menos, um ano na categoria C e não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima, nem ser reincidente em infrações médias nos últimos doze meses
3) Encaminhe-se a uma auto-escola (Centro de Formação de Condutores ou CFC) portando os seguintes documentos: carteira de identidade, CPF, comprovante de residência, original e cópia de todos, além de uma foto 3×4 recente.
4) Na auto-escola você receberá informações sobre as taxas a serem pagas e poderá agendar os exames necessários para iniciar o curso de condução: exame médico (de vista) e psicológico (psicotécnico).  Normalmente tais exames são realizados na clínica credenciada mais próxima à sua casa, e é importante que se leve uma foto 3×4 que irá aparecer na sua habilitação.
5) Tendo sido aprovado nestes exames você poderá assistir às aulas de legislação na auto-escola. É necessário um mínimo de 45 aulas onde serão abordados temas ligados a meio ambiente, legislação, sinalização, mecânica, direção defensiva, placas de trânsito, etc.
6) Após isso você realizará o exame teórico. Uma boa maneira de se prepara para o exame é realizar simulados, existem vários disponíveis na internet, além dos fornecidos pelas próprias CFCs.
7) Após aprovado no exame teórico você receberá a licença de aprendizado e estará apto para realização das aulas práticas que, no caso da primeira habilitação, devem ser no mínimo 20.
8) Nas aulas práticas, preste bastante atenção nas dicas do instrutor. Na hora do exame não basta apenas saber conduzir, você deverá mostrar que sabe. Seja bastante expressivo quando olhar os retrovisores, olhar para trás e de dar o sinal para sair.
9) Marque o exame apenas quando se sentir seguro. Fazendo a prova com tranqüilidade só restará esperar a CNH em sua casa para sair dirigindo por ai.

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